Potencia
Inspección y reparación de caja angular y cartucho de tracción
Vamos a donde está el taladro, en campo o en patio, y revisamos la caja angular y el cartucho de tracción como un solo conjunto: caja, ejes, sprockets y cadena.
Cada tolerancia se mide con comparador electrónico certificado, contra el máximo y el mínimo permitidos por las normas API.
Qué revisamos en la caja angular.
- 01
Juego mecánico
- 02
Ejes de tracción
- 03
Rodamientos y estoperas
- 04
Sprocket del cartucho de tracción
Desgaste de dientes y extracción hidráulica.
- 05
Sprockets y cadenas
Alineación de la transmisión.
Lo que se encontró en el taladro ODV-11
- Caja angular con 0,131 pulg: casi 8 veces el máximo permitido.
En ese trabajo se reemplazaron rodamientos, sellos, estoperas, sprockets en acero 4140 y cadena 140-2.
Cómo lo hacemos.
Cinco etapas, bajo la norma API RP 8B, categorías III y IV.
- 01
Inspección en sitio
Cat. III · diagnóstico
Revisión visual y dimensional, y toma de tolerancias con comparador electrónico certificado. Queda registrado el antes.
- 02
Desarme
Cat. IV
Desarme total del componente, limpieza profunda y ensayos no destructivos en las zonas críticas.
- 03
Reparación y reemplazo
Cat. IV
Se cambian rodamientos, sellos, estoperas y piezas fuera de rango. Armado con torques normados.
- 04
Medición final con comparador certificado
Cat. IV · medición
Se vuelven a medir las tolerancias contra el máximo y el mínimo de las normas API. Máximo de trabajo: 0,017 pulg.
- 05
Certificado y seguimiento
Cat. IV · sale apto
Informe técnico con fotografías, certificado de inspección y sello en el equipo. Revisión a las 4.320 horas.
El cambio de sprockets.
Los sprockets gastados del cartucho de tracción, los nuevos y su instalación con la cadena, en el taladro ODV-11.
-
01
Gastado
Sprocket del cartucho de tracción con los dientes gastados
-
02
Gastado
Sprocket gastado del cartucho de tracción, otra toma
-
03
Nuevo
Sprockets nuevos, antes de instalarlos
-
04
Nuevo
Sprockets nuevos, otra toma
-
05
Instalado
Sprocket nuevo instalado en su eje
-
06
Con su cadena
Sprocket nuevo instalado, con su cadena
Antes y después.
El piñón de tracción y la tapa de la caja angular, antes y después del trabajo.
El piñón de tracción tenía los dientes desgastados. Se reemplazó por uno nuevo y quedó listo para operar.
Fotos del trabajo.
Fotos reales de Farfar en la caja angular, en campo o en patio, ordenadas por etapa del trabajo.
Inspección
Ver las 8 fotos de esta etapaDesarme
Ver las 9 fotos de esta etapaReparación
Ver las 15 fotos de esta etapaEn campo
Ver las 6 fotos de esta etapaRespaldo
-
Sistema de calidad auditado por INTEVEP (PDVSA)
Cumple ISO 9001:2015 · abril 2025
-
Instrumentos calibrados
R.C.J. Services C.A., laboratorio ISO/IEC 17025:2017 · marzo 2026
-
Normas API RP 8B
Inspecciones de categoría III y IV
Otros equipos que atendemos.
- Izamiento (izaje) Malacate Ver más sobre el malacate
- Circulación Bomba de lodo Ver más sobre la bomba de lodo
- Izamiento (izaje) Bloque viajero Ver más sobre el bloque viajero
- Izamiento (izaje) Bloque corona Ver más sobre el bloque corona
- Circulación Swivel Ver más sobre el swivel
Contáctenos por correo
Escriba o ajuste el mensaje y se abre en su programa de correo, listo para enviar.
- Correo
- farfarca06@gmail.com
- Ubicación
- San José de Guanipa (El Tigrito), Anzoátegui, Venezuela · Atendemos en sitio en todo Anzoátegui
- RIF
- J-40764638-9