Farfar C.A.

Circulación

Inspección y reparación de bombas de lodo

Vamos a donde está el taladro, en campo o en patio, y revisamos la bomba de lodo por dentro: cigüeñal, bielas, pony rods y extension rods, fluid end y módulos.

Las holguras de los rodamientos se miden con comparador electrónico certificado, contra el máximo y el mínimo permitidos por las normas API.

José Leotaud frente a las tres bielas de bronce de la bomba de lodo
José Leotaud frente a las tres bielas de bronce de la bomba de lodo

Qué revisamos en la bomba de lodo.

  1. 01

    Cigüeñal

    Holguras radiales y axiales de sus rodamientos.

  2. 02

    Bielas

    Caja de bielas con cojinetes de bronce.

  3. 03

    Pony rods y extension rods

  4. 04

    Fluid end y módulos

  5. 05

    Eje impulsor

    Holguras radiales y axiales de sus rodamientos.

  6. 06

    Estoperas y cadena de transmisión

Lecturas registradas

Lecturas de tolerancia de la bomba de lodo
Pieza Lectura Estado
Eje impulsor 24-09-2026 0,002 pulgmáx. 0,017 Apto

Valores en pulgadas (máximo permitido de trabajo: 0,017 pulg).

Cómo lo hacemos.

Cinco etapas, bajo la norma API RP 8B, categorías III y IV.

  1. 01

    Inspección en sitio

    Cat. III · diagnóstico

    Revisión visual y dimensional, y toma de tolerancias con comparador electrónico certificado. Queda registrado el antes.

  2. 02

    Desarme

    Cat. IV

    Desarme total del componente, limpieza profunda y ensayos no destructivos en las zonas críticas.

  3. 03

    Reparación y reemplazo

    Cat. IV

    Se cambian rodamientos, sellos, estoperas y piezas fuera de rango. Armado con torques normados.

  4. 04

    Medición final con comparador certificado

    Cat. IV · medición

    Se vuelven a medir las tolerancias contra el máximo y el mínimo de las normas API. Máximo de trabajo: 0,017 pulg.

  5. 05

    Certificado y seguimiento

    Cat. IV · sale apto

    Informe técnico con fotografías, certificado de inspección y sello en el equipo. Revisión a las 4.320 horas.

Ver el método completo

Por dentro, pieza por pieza.

Las piezas internas que revisamos en la bomba de lodo, con fotos reales de Farfar.

  1. Caja de bielas abierta, con cojinetes de bronce

    01

    Caja de bielas con cojinetes de bronce

    Caja de bielas abierta, con cojinetes de bronce

  2. Cigüeñal y rodamientos: inspección y reemplazo de grasa

    02

    Cigüeñal y rodamientos

    Cigüeñal y rodamientos: inspección y reemplazo de grasa

  3. Inspección del cigüeñal de la bomba de lodo

    03

    Dientes del engranaje del cigüeñal

    Inspección del cigüeñal de la bomba de lodo

  4. Pony rods y extension rods revisados y marcados

    04

    Pony rods y extension rods

    Pony rods y extension rods revisados y marcados

  5. Bomba de lodo: extracción de tapas, rodamientos y tejas

    05

    Tapas y tejas

    Bomba de lodo: extracción de tapas, rodamientos y tejas

Respaldo

  • Sistema de calidad auditado por INTEVEP (PDVSA)

    Cumple ISO 9001:2015 · abril 2025

  • Instrumentos calibrados

    R.C.J. Services C.A., laboratorio ISO/IEC 17025:2017 · marzo 2026

  • Normas API RP 8B

    Inspecciones de categoría III y IV

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Ubicación
San José de Guanipa (El Tigrito), Anzoátegui, Venezuela · Atendemos en sitio en todo Anzoátegui
RIF
J-40764638-9

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